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保时捷Taycan试驾车展示了EV的可重复发射控制
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保时捷Taycan试驾车展示了EV的可重复发射控制

2019-8-12 22:28| 发布者: 啦啦啦| 查看: 173| 评论: 0
摘要: 保时捷展示了EV的可重复发射控制

你将不得不等到保时捷泰坎的官方推出到9月份,但这家汽车制造商至少已经准备好回答一个亟待解决的问题:EV在一场阻力赛中表现如何?很好,显然。完全充电已经打进了Taycan的一个非保时捷司机在第一次试驾,通过其发射控制模式的跑道演示爆破电动超级跑车。它快速,达到大约225公里/小时(约140英里每小时),然后在停机坪的末端出现时需要减速。声称的0-62MPH时间为3.5秒可能非常保守。然而,真正的诱惑力是你可以多久调用一次启动模式 - 它不仅仅是一种派对技巧。


如果特斯拉的汽车要求您明确确认其Ludicrous Plus模式并且通常不鼓励您经常使用它,那么Taycan的正式评级为10-62MPH,并且在您发现性能下降之前连续运行4个0-124MPH。非正式地,它可以做得更多 - FC的强尼史密斯尝试了“大约30次全油门发射”。传言可以通过使用厚“发夹”线圈绕组的特殊电机实现这一壮举,这种绕组使电机更小,更适合重复全力发射。


预计这将是顶级规格的Turbo车型,配备双电机,全轮驱动和非正式估价146,000美元的价格标签。如果您报告的单电机RWD型号售价约为79,000美元,那么它的速度就不会那么快。


关于Taycan还有许多未知数。演示机器仍然有轻型伪装掩盖汽车的最终外观,FC不允许显示仪表板。不过,这个驱动无疑是特斯拉弓的射击。保时捷希望证明其即将上市的EV可以提供稳定的性能,毫无疑问,希望少数可能成为Model S的买家会跳槽并加入Taycan 不断增长的预订队列。

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